zoetcu
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zoetcu [2020/11/30 22:03] – angelegt binkino | zoetcu [2021/06/27 12:22] (aktuell) – binkino | ||
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- | ===== TCU ===== | + | ==== TCU ==== |
+ | Das Telematic Modul. | ||
Das TCU ist die Kommunikationsschnittstelle zwischen den Fahrzeug und Renault. | Das TCU ist die Kommunikationsschnittstelle zwischen den Fahrzeug und Renault. | ||
Über die Renault App und weitere Onlinedienste kann man die Ladung und Ladezustand überwachen, | Über die Renault App und weitere Onlinedienste kann man die Ladung und Ladezustand überwachen, | ||
Und Renault hat jederzeit Zugriff auf das Fahrzeug und sammelt Daten. Dem hat man im Vertrag ja zugestimmt. | Und Renault hat jederzeit Zugriff auf das Fahrzeug und sammelt Daten. Dem hat man im Vertrag ja zugestimmt. | ||
+ | Auch übermittelt das Fahrzeug regelmäßig selbst Daten an die Server. | ||
Weiter kann Renault aus nachvollziehbaren Gründen das Laden deaktivieren, | Weiter kann Renault aus nachvollziehbaren Gründen das Laden deaktivieren, | ||
Das TCU funktioniert auch bei manchen Zoe nicht zuverlässig und ein defektes TCU muss der Kunde aus eigener Tasche ersetzen lassen. | Das TCU funktioniert auch bei manchen Zoe nicht zuverlässig und ein defektes TCU muss der Kunde aus eigener Tasche ersetzen lassen. | ||
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+ | Es kann auch nicht ein beliebiges TCU als Ersatz verbaut werden, da sich jedes TCU unikat bei den Renault Servern meldet. | ||
Auch, wenn Renault hier Daten für die Weiterentwicklung gewinnen kann, gibt es hier geteilte Meinungen zur Datensicherheit und ob ein defektes TCU nicht Sache von Renault sein sollte - denn den größten Nutzen könnte Renault haben. | Auch, wenn Renault hier Daten für die Weiterentwicklung gewinnen kann, gibt es hier geteilte Meinungen zur Datensicherheit und ob ein defektes TCU nicht Sache von Renault sein sollte - denn den größten Nutzen könnte Renault haben. | ||
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Bei einem defekten TCU hat Renault keinen Zugriff mehr auf das Fahrzeug und keinerlei Handhabe den Kunden dazu zu zwingen, es ersetzen zu lassen. | Bei einem defekten TCU hat Renault keinen Zugriff mehr auf das Fahrzeug und keinerlei Handhabe den Kunden dazu zu zwingen, es ersetzen zu lassen. | ||
- | Das TCU hat keine gewöhnliche SIM Karte drin, sondern eine Software SIM-Karte (eSIM) und kann nicht durch eine eigene ersetzt und das TCU zweckentfremdet werden, hierzu | + | Im TCU kommt keine gewöhnliche SIM Karte zum Einsatz, sondern eine Software SIM-Karte (eSIM) und kann nicht durch eine eigene ersetzt und das TCU zweckentfremdet werden. Hierzu |
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+ | SIehe auch diese Diskussion im Going Electric: | ||
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- | Um ein TCU auszubauen, | + | ==== TCU ausbauen / ersetzen ==== |
+ | |||
+ | Um ein TCU auszubauen, | ||
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+ | Hierzu zwei Links in's GE Forum: | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Wie einfach es aber sein kann, das TCU reversibel abzuklemmen, | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | * Ergänzend sollte noch das braune USB Kabel hinter dem R.Link Bildschirm abgezogen werden! | ||
+ | Kein zerlegen des Armaturenbretts, | ||
- | Hierzu in Kürze weitere Infos. | ||
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+ | ==== OVMS als Alternative ==== | ||
Als Alternative zum TCU hat sich das OVMS bereits bewährt, leider ist die Aktivierung der Klimaanlage noch nicht über den Can Bus möglich. | Als Alternative zum TCU hat sich das OVMS bereits bewährt, leider ist die Aktivierung der Klimaanlage noch nicht über den Can Bus möglich. | ||
- | Hierzu muss einer der GPIOs genutzt werden und der Relais-Ausgang | + | Sollte sich hier keine Can Möglichkeit ergeben, könnte |
- | Auch hierzu folgen noch Informationen. | + | |
+ | * [[https:// | ||
+ | * [[https:// | ||
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+ | |||
+ | Weitere | ||
zoetcu.1606770238.txt.gz · Zuletzt geändert: 2020/11/30 22:03 von binkino